一直以來(lái)?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā)，如何從源頭上避免安全事故發(fā)生，規(guī)范?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)，踐行?；钒踩咝н\(yùn)輸成了行業(yè)內(nèi)最熱話題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，?；肥鹿式砂l(fā)生在道路運(yùn)輸階段，危貨車輛一直以來(lái)被人們戲稱為“流動(dòng)的炸彈”。如何消除這樣的“炸彈”?楊彬認(rèn)為，在運(yùn)輸一些危化品的危貨運(yùn)輸車的罐體用材方面，可以用鋁合金罐車代替不銹鋼罐車和碳鋼罐車。

根據(jù)歐盟《危險(xiǎn)物品道路國(guó)際運(yùn)輸歐洲協(xié)定及手簽協(xié)議》(ADR)標(biāo)準(zhǔn)，歐盟的傾翻救援僅允許罐體高位打孔抽油，而鋁合金不產(chǎn)生摩擦火花特性，滿足歐盟?；b備安全要求。 

國(guó)外鋁合金罐車數(shù)量增長(zhǎng)迅速。據(jù)了解，在美國(guó)，每年有7000~10000臺(tái)成品油運(yùn)輸車均采用鋁合金材料。歐盟的油品運(yùn)輸車及粉料運(yùn)輸車均應(yīng)用鋁合金材料。在日本，每年新增罐車約800~1000臺(tái)，85%以上采用鋁合金材料生產(chǎn)。 

然而，國(guó)內(nèi)在應(yīng)用鋁合金罐車方面并不理想。雖然我國(guó)鋁合金罐車增長(zhǎng)迅速，僅2016年一年的鋁合金制造廠家由原來(lái)不足三家激增至近百余家，但是有些罐車制造商濫用濫做鋁合金罐車，導(dǎo)致罐車破損燃爆事故頻發(fā)。 

“為使鋁合金罐更安全，鋁合金罐材應(yīng)嚴(yán)格控制強(qiáng)度指標(biāo)，包括必要的材料性能的改性設(shè)計(jì);罐體設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格控制應(yīng)力設(shè)計(jì)的均衡，避免應(yīng)力集中;應(yīng)提高焊接工藝能力和保障服務(wù)條件等。”楊彬表示，另外也要提升?；捃嚢踩褂煤途o急救援能力，必須具備成套的危化罐車事故救援能力，根據(jù)材料特性選擇科學(xué)的救援方式，避免造成二次事故。 

為了使鋁合金罐車更安全，在一些車輛配置方面也應(yīng)該下足功夫，但是目前并不理想。上?；瘴墓?yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理徐連杰表示，鋁合金罐車在安全、節(jié)油方面優(yōu)勢(shì)明顯，但是當(dāng)前存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題是，鋁合金油罐車標(biāo)配是空氣懸掛，而個(gè)別專用車生產(chǎn)廠家為得到更多訂單，在車輛配置上省錢，低價(jià)賣出不合格產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)。但總體看來(lái)，未來(lái)鋁合金罐市場(chǎng)值得期待。 

鋁合金罐車的優(yōu)點(diǎn)如下： 

1.鋁合金油罐車因?yàn)槭褂娩X合金材質(zhì)的原因，使得它的自重更輕，通過(guò)減輕自重可以增加整車的有效載荷，單次運(yùn)輸貨物的重量比碳鋼油罐車多18%-35%。 

2.鋁合金化學(xué)性能穩(wěn)定，鋁合金的耐腐蝕性比普通碳鋼要高70%以上，耐腐蝕的增強(qiáng)使得罐體的相關(guān)維護(hù)成本大大降低。 

3.從外觀上看，鋁合金油罐車的外觀更加美觀，且不用噴漆，易清洗。 

4.使用壽命，鋁合金的優(yōu)良特性使得鋁合金油罐車的使用壽命更長(zhǎng)久，平時(shí)保養(yǎng)比較好的舊鋁合金罐體還可以用在新的底盤上，即使罐體報(bào)廢也有較高的回收價(jià)值。 

5.操控性，鋁合金油罐車的重心相對(duì)較低，剎車更容易，使得車輛的操控性更好，鋁合金還能通過(guò)有效變形來(lái)吸收事故中碰撞的能量(后期修復(fù)復(fù)原的可能性更高)，這樣就提高了行駛的安全性。 

6.鋁合金是不可燃材料、不易產(chǎn)生火花、靜電積聚更低。 

7.國(guó)家政策，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行政策規(guī)定，?；奋囜槍?duì)不同車型要求限定總質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的雙重壓力下，鋁合金罐體的使用已是大勢(shì)所趨。在選購(gòu)油罐車時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮選配鋁合金罐體。